早在幾個月前看到"食尚玩家"介紹"舊草嶺隧道"時,小康媽就一直蠢蠢欲動.....
終於找到一個星期天,硬是將2台小折塞到我們家陳年的ToYoTA小車裡......往福隆報到去...
帶自己的小折去,原本是因為想....多少可以省一點租車費吧!
但到了福隆附近一看....才發現自己想太多....滿街的名牌腳踏車租車店(捷安特.美利達..)租1台....只要50元,真的超便宜的....何必自做聰明硬載2台小折,拿上拿下,折來折去....更浪費時間
"舊草嶺隧道"就在福隆車站左手邊的方向,跟著指標走就沒錯了~
到從福隆車站到隧道口只有2.2km.....小case喔!
可惜當天天空不做美,張小康才租好車,就突然下起西北雨,雨勢大到不適合騎車,只好先在車站的騎樓躲雨,這一躲就花了我們20分鐘
躲雨期間,順便到車站內逛逛,發現~原來舊草嶺隧道是今年8月10日開通的(哈!哈 !真巧,正好是小康媽的生日,果真是個黃道吉日ㄚ
) ,是目前台灣最長的鐵馬隧道！全長2167公尺,是目前最長的自行車隧道, 單趟騎程約10~15分鐘!
"舊草嶺隧道"興建於日治大正10~13年間（西元1921~1924年），是當時台灣最長的隧道，工程艱鉅浩大且對北宜交通開發史佔有重要地位，自民國75年鐵道改線後廢棄封閉迄今。台灣童謠—「丟丟銅」歌詞裡所提到的「火車山洞」！傳唱近半個世紀，只是隨著時光的流轉，逐漸在歲月軌跡中淡化。這條昔日從福隆通往石城，已經封閉二十多年的鐵路隧道，歷時一年的重新規劃後整建為自行車道，在今年8月才以嶄新的面貌重新開放。
關於騎車路線~除了我們今天騎得輕鬆級....福隆到舊草嶺隧道外,另外還有挑戰級和專家級的路線,分別約30km和50km,其實這樣的公里數對常騎車的小康爸和張小康來說並不難(小康媽雖然體力沒那麼好,但硬著頭皮也應該可以騎完), 但詢問過租車店老闆後~老闆建議不要輕易嘗試 ,因為有一大段路是必須騎在濱海公路和大車爭道,真的蠻危險的,帶小朋友更不適宜騎乘
聽到老闆此一說明,雖然我們一家3口還蠻愛騎車的,但因為安全第一.....還是算了吧!
雨變小了~準備出發啦!
路邊騎單車可愛造型的指引...還有1.4公里...加油!
快到隧道口了~
路旁顏色鮮艷.造型可愛的車輪.....
發現造型特別的鐵製藝術品,都是用火車零件組合而成的喔!
除了騎車外,來到這裡也別忘了看看這個三級古蹟的隧道，它的建築非常有特色，隧道南、北兩端出口均以厚4B之磚牆築砌成階梯狀的外觀，洞口高5公尺，形式雄偉，上方以石塊壓頂。二端洞口分別有「制天險」及「國雲飛處」門額，雖歷經歲月的風霜，被燻黑的石額，仍然看得出當年蒼勁的筆跡。
這就是石城方向的出口處,上頭寫著"國雲飛處"
隧道內車道地坪採用仿軌形式施做，照明也以獨具濃厚復古味的油燈燈罩，重現古早風情，騎著單車悠遊隧道，還可隱約聽見火車行駛於鐵軌、氣笛聲音，並以廢棄鐵道文物裝飾氛圍，令人有種時光錯置的臨場感，頗具趣味！
但假日人多,經常出現人車爭道的狀況,加上燈光實在有點灰暗,騎車時速度要放慢,小心撞到人喔!
隧到中還有"石城"站的標示
由於舊草嶺就在新草嶺隧道旁，每當火車經過時，還可聽到隆隆的火車聲。接近出口處還會播放"丟丟銅"的音樂,真是超應景的!
很快就到了石城端的出口處了!真是人滿為患,到處都停了鐵馬,這條腳踏車道開通,真是為地分增加了不少觀光效益ㄚ!
隧道出口處外,周邊建造休憩平台,天氣好時對面的龜山島清晰可見,可惜小康媽的T9功力不佳,總是照出一團煙霧....所以無法秀給大家看!
又出現了可愛造型車輪......
小康媽覺的這個小鐵人最可愛
穿越了長長黑洞，隧道盡頭柳暗花明又一村，海天一線景色映入眼簾，美麗景致讓人流連忘返。
除了海景~看看山景又是另一番享受
觀景台是用以前的軍用碉堡改建而成,也是許多遊客和小朋友最愛造訪的地方
關於"舊草嶺隧道"的雙語介紹.....專業喔 !
專業配備的張小康和造型鐵馬的合照.....蠻酷的喔!
來到福隆除了"鐵路便當"必吃外,"石花凍"也是遠近馳名,尤其是這家"食尚玩家"採訪過的......無論是口味或口感都是最好的 (小康媽當天有買過不同的2家...真的有比較過喔!),而且老闆娘十分親切!有機會一定要來試試看喔!
****小康媽碎碎念****
此次的"舊草嶺隧道"鐵馬之旅對我們來說玩得並不十分盡興~
當然除了遇到天候不良的問題外
重點還是花了2個小時開車,居然只騎了來回不到30分鐘的車程.....真的太不過癮了
加上遊客多,整個隧道人車爭道,又有許多人不遵守交通規則和禮貌,在狹小灰暗的隧道中快速超車或猛按車鈴,小康媽真的要告訴那些車友~~如果你真的是一位單車高手....請你去挑戰隧道外的專業級路線,如果不是....就請你輕鬆自在的享受隧道內慢騎的樂趣吧!
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